
Máximo poder excitante
Penetra en capas ultraprofundas
Portaaviones insignia 75-85 t
Hincado de pilotes en una sola pasada durante 27 m
Enorme momento excéntrico 14,5 kg m
Sistema de doble bloqueo
Carcasa soldada por robot de acero de baja aleación de alta resistencia
FV-800: Fuerza de excitación máxima de 997 kN: penetración ultraprofunda para hincado de pilotes de 27 m
YEKUN Weiboro FV-800 es el martillo vibratorio de alta frecuencia insignia de la marca, especialmente diseñado para excavadoras de 75 a 85 toneladas. Su fuerza de excitación máxima alcanza los 997 kN a 2.500 rpm, una cifra que lo sitúa entre los martillos vibratorios más potentes operados con una excavadora de orugas convencional. Para los contratistas que se enfrentan a capas ultraprofundas de hasta 27 metros en una sola pasada, el FV-800 elimina la necesidad de realizar perforaciones previas o de suelo.
¿Qué convierte al FV-800 en un martillo perforador para instalaciones fotovoltaicas a escala industrial? Los parques solares ahora abarcan miles de hectáreas y requieren pilotes que alcancen capas de soporte estables muy por debajo de los niveles estacionales de agua subterránea.
Con un enorme momento de excentricidad de 14,5 kgm, este martillo perfora grandes pilotes de hormigón, pesadas secciones de muros compuestos y pilotes tubulares de acero de 27 m de longitud en condiciones que detendrían máquinas menos potentes: mezclas masivas de cantos rodados, conglomerados cementados y rocas débilmente metamórficas.
El caso habla por sí solo. Soldado robóticamente con acero de baja aleación de alta resistencia, el cuerpo de caja del FV-800 distribuye cargas dinámicas sin aumentar la tensión. Los rodamientos de precisión alemanes, aunque la frase es común en otros lugares, se especifican aquí con un juego de rodillos más grande y una junta laberíntica que evita la entrada de sedimentos durante la extracción submarina. Los intervalos de mantenimiento superan las 2500 horas cuando está completamente excitado.
¿Cómo se adapta a las pilas más largas? El sistema de sujeción de doble bloqueo aplica una fuerza de agarre de 565 kN a través de mordazas paralelas que se ajustan automáticamente para adaptarse a espesores de pilotes que oscilan entre 20 y 60 mm. Las superficies de las mandíbulas están recubiertas con virutas de carburo de tungsteno, lo que proporciona tracción sobre acero húmedo u hormigón rugoso. Ningún deslizamiento significa que no hay ciclos perdidos.
La extracción de rocas sin perforación se hace realidad gracias a la lógica de vibración del FV-800. A diferencia de los martillos de baja frecuencia, que rebotan en capas sólidas, la alta frecuencia (2500 rpm) combinada con una fuerza centrífuga de 997 kN crea un efecto de licuefacción alrededor de la punta de la pila: el suelo y los pequeños fragmentos de roca se comportan temporalmente como un líquido, permitiendo que la pila pase obstáculos que requerirían una plataforma de perforación.
La válvula de control es una unidad totalmente modular con clasificación IP y cartuchos separados para sujeción, elevación y generación de alta frecuencia. Un técnico puede reemplazar cualquier cartucho en menos de 20 minutos usando solo una llave hexagonal. Como solución de pilotaje puramente montada para una excavadora, el FV-800 extrae hasta 420 l/min a 32 MPa del circuito auxiliar del soporte, sin módulo de potencia separado ni remolques de cable.
El caudal de funcionamiento oscila entre 350 y 420 l/min, lo que hace que el martillo sea compatible con excavadoras grandes desde Caterpillar 375 hasta Komatsu PC800. En pruebas de campo con pilotes en forma de U Larsen y pilotes de hormigón helicoidales se ha confirmado un hincado máximo de pilotes de 27 m en una sola pasada.
Para proyectos que requieren profundidad y resistencia extremas (cimientos de transición de turbinas eólicas marinas, rehabilitación profunda de canteras o muros de contención de sótanos de gran altura en suelos rocosos), el martillo vibratorio de alta frecuencia YEKUN Weiboro FV-800 no tiene comparación. Convierte lo que alguna vez fue un contrato de perforación especializado en una operación de pilotaje de rutina.